9月9日，距离9月1日已经已往了8天，而捷普实验闭环治理也一连了整整8天。若是寻常，8天也不过是1个星期零1天罢了，但在争分夺秒的疫情时代，这8天显得格外漫长。在这8天里，富临长运崇州公司的交通车队队长高燕惠与65名驾驶员一并纳入了捷普的闭环治理中，尽自己的最大起劲在周遭之间为捷普的稳固生产提供着运输包管。

闻风而逃  入住“宇通宾馆”

受疫情影响，在9月1日接到捷普闭环治理通知之后，为严酷执行“厂区员工上班点对点，中途不可下车”的防疫要求，高燕惠连忙通知驾驶员，以最快速率带好小我私家床上用品及生涯洗漱用品，准备入住捷普的员工宿舍。

“在进入捷普厂区后，由于员工人数着实太多，住宿很是主要，最后着实无法知足我和我们65个驾驶员的床位，各人就只能以车为家，睡在行李舱，运行竣事后也只能在内里休息，我也随着驾驶员一起，在大巴车内里打地铺。有趣的是，这被我们驾驶员笑称为‘宇通宾馆’。”高燕惠说道。但在这轻快的玩笑背后，我们能够望见她疲劳脸庞上抹不开的黑眼圈。在这“胶囊宿舍”的栖身体验下，是休息时无法伸直的脊背，也是天气微凉后在漆黑舱门与刺鼻汽油味陪同下的徐徐入睡；而在那条狭窄的车辆内部过道上，我们也能透过这蜷缩着的身影背后望见一位女性的坚守、顽强与坚韧。

栉风沐雨  炼就“三头六臂”

捷普厂区内就连“早岑岭”都有三个时间段，划分是早上6:00—7:00员工上班岑岭期和7:30—8:00、8:30—9:00的下班岑岭期。为了能够在第一时间把员工运送到位，高燕惠天天早上5点以前就要着手安排车辆，而驾驶员也在5点前就要洗漱完毕，发动车辆到二期宿舍排队，运行员工到一期厂区。天天排队的长龙能够从二期宿舍门口延至一期公寓，声势赫赫的场景，也作育了粉红一片的盛景，犹如天涯被晚霞所浸透的云朵，在被阴霾所遮蔽的天空下给人带去希望。

捷普厂区的员工运送有三家公司配合加入，这为合理调理与安排更增添了难度。高燕惠认真捷普一期厂区车辆的调理和安排，在人手紧缺、时间紧迫的情形下，为了越发有序、快捷地举行车辆调配，实现车辆的循环运行，她要施展“三头六臂”的神通，不但要完成车辆调理使命，还要在现场维持秩序，严禁职员插队扰乱原有顺序，必需包管车辆一满员，后排车辆能够立马补位。早上9:30左右，驾驶员忙完早上的运输使命才有时间吃早餐，暂时休息一下，之后的10:30—12:30与17:30，他们又陆续最先运送往返于厂区、食堂与宿舍的员工，在19:30—20:00、20:30—21:00继续运送下班岑岭期的员工……在这样噜苏的运输使命背后，离不开的是高燕惠对车辆的有用调配以及驾驶员们的起劲配合，而效忠职守则是将他们串联起来的线。

无微不至  化身“食堂姨妈”

在捷普闭环治理的时代，崇州公司也竭尽全力做好后勤包管事情，逐日为驾驶员送去新鲜鲜味的午餐，还凭证驾驶员现真相形做好午餐菜品分类，专程为回族驾驶员提供了清真餐食。午餐时间，高燕惠又化身成了“食堂姨妈”，认真耐心地为驾驶员们添饭舀菜，将治理职员的效劳意识体现得淋漓尽致。与此同时，公司谋划班子也为驾驶员送上慰问、带来眷注，均体现很是谢谢一线职员为事情支付的汗水与起劲，谢谢他们能够舍小家、为各人，公司也为拥有他们这样的员工感应幸运与自豪。

转眼，已是8天已往，高燕惠与驾驶员们仍在忙碌着。他们早已没了早出晚归的看法，事情之处亦是归处。在日复一日的来往运输中，我们望见了驾驶员风雨无阻的全力以赴；在一心一意做好本职事情的历程中，我们望见了高燕惠所展现出的女性实力。这种实力，是不落人后的拼搏斗争，是顽强自力的巾帼精神，也是崇州公司起劲向上生长的动力体现。无法遗忘的一点是，我们应该谢谢他们，谢谢疫情中的“摆渡人”，为众人所负重前行。没有理所应当的支付，也没有本该云云的贡献，而尊重与赞扬却是对他们的理所应当与本该云云。