近年来，旅游消耗一连升温，生长远景优异，与门前萧条的客运市场形成重大反差。怎样将客运站集站场、游客、车辆于一体的自然优势施展出来，实现客运营业的破冰成为尊龙凯时业不得不直面的问题。面临转型生长新常态，运业集团审时度势，在今年10月中旬提出了依托自有车站资源，以品牌建设为焦点，以建设旅游集散效劳中心为重点，起劲探索“站运游一体化”的客运转型模式，力争在区域内旅游客运上作文章。

        遂宁客运站旅游集散效劳中心                 江油客运站旅游集散效劳中心

为周全、顺遂、有序推进旅游营业生长，运业集团建设了以总司理为组长的旅游营业生长向导小组，多次召开专题聚会对生长旅游工业的目的定位、自身优劣势等举行研究讨论，进一步明确了转型升级的战略安排。同时，向导小组成员多次赴陕西、湖北、江苏和山东等地的兄弟客运企业实地考察，罗致旅游集散中心建设运营和生长旅游营业的名贵履历，并组织相关职员举行交流学习。短短一个多月的时间，下属各客运企业和客运站因地制宜立异生长，逐步建设包括成都、遂宁、眉山、绵阳、射洪、江油、北川、蓬溪等在内的13个旅游集散效劳中心，为市民提供信息咨询、整体旅游、散客出游、票务销售、车辆预定、租赁包车等效劳，并基本完成了相关的职员配备和资质注册。

       眉山客运站旅游集散效劳中心            蓬溪客运站旅游集散效劳中心

充分熟悉到生长旅游，产品为王，各车站旅游集散效劳中心通过与旅行社相助或自觉建设旅行社等方法，推出了种种个性化旅游产品，并通过与天姿国色、九黄山、药王谷、西岭雪山等著名旅游景点建设恒久相助关系，开通了车站直达多个景区的旅游直通车，把“游客”当“游客”，变“包车”为“包游”，为游客提供了多样化、个性化、自由化的知心折务和便捷、优惠的出行效劳，真正实现了“站运游一体化”。现在，部分景区旅游直通车已投入运营，为客运站创立了新的经济增添点，既推动了企业转型升级、一连生长，又为市民出行提供了便当。

下一步，运业集团将团结前期运营履历，周全依托各地旅游集散效劳中心，在“运、游、景”等方面举行深度挖掘，强化品牌建设，立异方法要领，提高专业水平，加速打造提供“吃、住、行、游、购、娱” 等增值效劳为一体、线上线下资源整合的旅游工业生态圈。